Beberapa Masalah pada Desain dan Pembuatan Kapal Tekanan

️Ada banyak pengetahuan tentang desain dan pembuatan kapal tekanan, yang mencakup berbagai aspek.️

Ada banyak pengetahuan tentang desain dan pembuatan kapal tekanan, yang mencakup berbagai aspek.

Apa tekanan kerja dalam desain dan pembuatan kapal tekanan? apa tekanan yang dihitung? apa tekanan desain?

Tekanan kerja mengacu pada tekanan maksimum yang harus dapat dicapai bagian atas wadah dalam kondisi kerja normal.Tekanan yang dihitung mengacu pada tekanan (termasuk tekanan statis kolom cairan) yang digunakan untuk menentukan ketebalan komponen pada suhu desain tertentuKetika tekanan statis dari kolom cairan yang ditanggung oleh komponen kurang dari 5% dari tekanan desain, itu dapat diabaikan.Tekanan desain mengacu pada tekanan maksimum yang ditetapkan di bagian atas wadah, yang, bersama dengan suhu desain yang sesuai, berfungsi sebagai kondisi beban desain.Dalam desain dan pembuatan wadah tekananApa perbedaan antara tekanan desain dan tekanan perhitungan dalam desain dan pembuatan wadah tekanan, dan bagaimana mereka ditentukan?

Tekanan desain dalam desain dan pembuatan wadah tekanan terutama menargetkan setiap rongga wadah.penentuan tekanan uji, pemilihan bahan, klasifikasi, dan proposal manufaktur. ini juga merupakan dasar utama untuk menghitung tekanan dari setiap komponen bantalan tekanan wadah.Tekanan desain dari setiap ruang tangki gas cair ditentukan berdasarkan tekanan pecah atau tekanan kerja cakram pecahnya, tekanan pembukaan katup keselamatan, dll. Tekanan desain tidak boleh lebih rendah dari tekanan kerja.tidak dapat lebih rendah dari tekanan pecah cakram pecah atau tekanan pembukaan katup keselamatanPerhitungan tekanan terutama ditujukan untuk berbagai komponen tekanan-bearing dari wadah,dan hanya digunakan untuk menentukan ketebalan yang diperlukan untuk stabilitas dan kekakuan wadah dan kekuatan yang setiap komponen bantalan tekanan memenuhi.

The calculated pressure of each pressure-bearing component of the container is determined based on the design pressure of each cavity of the container and the static pressure of the liquid column acting on it separately and in combination. Untuk komponen bantalan tekanan dalam wadah multi-kamar yang mengalami tekanan multi-kamar,Tekanan yang dihitung harus ditentukan berdasarkan situasi yang mungkin terjadi selama operasi produksiMisalnya, ketika menentukan tekanan perhitungan lembaran tabung penukar panas, situasi di mana tekanan sisi tabung bertindak sendiri, tekanan sisi cangkang bertindak sendiri,dan mereka bertindak bersama-sama harus dipertimbangkan. Ketika menentukan tekanan perhitungan dari unsur-unsur bantalan tekanan yang dikelilingi oleh jaket pada wadah dalam dalam wadah jaket,situasi di mana tekanan dalam wadah bertindak sendiri, tekanan jaket bertindak sendiri, dan mereka bertindak bersama-sama harus dipertimbangkan. Pada saat yang sama, stabilitas mereka di bawah tekanan uji jaket juga harus dipertimbangkan.Untuk kontainer berkamar tunggal, ketika ada cairan di media,Tekanan yang dihitung dari elemen bantalan tekanan yang mengalami tekanan statis dari kolom cairan adalah tekanan desain wadah ditambah tekanan statis dari kolom cairanKetika media adalah semua gas, tekanan yang dihitung dari setiap komponen tekanan-bearing pada wadah adalah tekanan desain wadah.

Tingkat lisensi desain dan pembuatan wadah tekanan:

Kelas A diklasifikasikan sebagai A1: wadah tekanan ultra tinggi, wadah tekanan tinggi (single-layer, multi-layer);

A2: Kategori ketiga wadah tekanan rendah dan menengah;

A3: Kontainer bola

A4: Kapal tekanan non-logam.

Kelas C dibagi menjadi C1: kereta tank kereta api;

C2: Mobil truk tangki, trailer tabung panjang;

C3: Tangki wadah.

Kelas D dibagi menjadi D1: Kapal bertekanan kelas I;

D2: Jenis kedua wadah tekanan.

Kelas SAD mengacu pada desain analisis tegangan kapal bertekanan.

Kategori ketiga kapal bertekanan diklasifikasikan sebagai kapal bertekanan jika memenuhi salah satu dari kondisi berikut:

Kapal tekanan tinggi

Kapal tekanan menengah (hanya untuk media dengan tingkat toksisitas yang sangat dan sangat berbahaya);

Kontainer penyimpanan tekanan menengah (hanya untuk media mudah terbakar atau berisiko sedang dengan produk pV lebih besar atau sama dengan 10MPa) "m3);"

Kapal reaksi tekanan menengah (hanya untuk media mudah terbakar atau moderat beracun dengan produk pV lebih besar atau sama dengan 0,5Pa?) "m3);"

Kapal tekanan rendah (hanya untuk media dengan tingkat toksisitas yang sangat dan sangat berbahaya, dan produknya lebih besar atau sama dengan 0,2MPa?) "m3);"

Panci panas limbah shell-and-tube tekanan tinggi dan tekanan menengah

Kapal tekanan berlapis kaca tekanan menengah

Pressure vessels made of materials with a higher strength grade (referring to the lower limit of the tensile strength specified value in the corresponding standard being greater than or equal to 540MPa);

Kapal tekanan bergerak, termasuk kereta tank kereta api (dengan medium gas cair atau cair kriogenik), truk tangki [mobil transportasi gas cair (semi trailer),mobil pengangkutan cairan kriogenik (semi trailer), kendaraan pengangkut gas permanen (semi-trailer) ] dan kontainer tangki (dengan medium gas cair atau cair kriogenik), dll.

Tangki penyimpanan bola (dengan volume 50 meter kubik atau lebih) Kontainer penyimpanan cairan kriogenik (dengan volume lebih dari 5 meter kubik).

Kontainer penyimpanan cairan kriogenik (dengan volume lebih dari 5 meter kubik)

2Untuk kategori kedua wadah tekanan, salah satu dari kondisi berikut diklasifikasikan sebagai wadah tekanan kategori kedua:

Kapal tekanan menengah

Kapal tekanan rendah (hanya untuk media dengan tingkat toksisitas yang sangat dan sangat berbahaya);

Kapal reaksi tekanan rendah dan kapal penyimpanan tekanan rendah (hanya untuk media mudah terbakar atau media dengan toksisitas sedang);

Boiler panas limbah shell dan tabung bertekanan rendah

Kapal tekanan berlapis kaca tekanan rendah.

3Kapal tekanan kelas I: Kapal tekanan rendah selain yang ditentukan di atas diklasifikasikan sebagai kapal tekanan kelas I.

Klasifikasi dan klasifikasi pipa bertekanan?

Jawaban: Klasifikasi dan klasifikasi pipa tekanan

Dengan tekanan:

1Tekanan teknik pipa tekanan rendah kurang dari 1,6MPa;

2Tekanan teknik pipa tekanan menengah adalah 1.6-6.4MPa.

3Tekanan teknik pipa bertekanan tinggi adalah 6,4-10MPa.

4Tekanan dari teknik pipa tekanan ultra tinggi adalah 10-20 mpa.

Saluran pipa bertekanan diklasifikasikan sebagai:

1) Saluran pipa jarak jauh diklasifikasikan sebagai tipe GA, dan kelasnya adalah sebagai berikut:

1) Saluran pipa jarak jauh yang memenuhi salah satu kondisi berikut diklasifikasikan sebagai kelas GAl:

(1) Saluran pipa untuk transportasi media gas beracun, mudah terbakar dan eksplosif dengan tekanan desain P > 1,6 MPa;

(2) Saluran pipa untuk mengangkut media cair beracun, mudah terbakar atau meledak, dengan jarak transportasi (jarak transportasi mengacu pada jarak langsung antara lokasi produksi,gudang penyimpanan dan pengguna pada pipa yang digunakan untuk transportasi media komersial) setidaknya 200 kilometer dan diameter nominal DN tidak kurang dari 300mm.

(3) Pipa untuk transportasi media bubur dengan jarak transportasi tidak kurang dari 50 kilometer dan diameter nominal DN tidak kurang dari 150mm.

2) Kelas GA2 kaki pipa jarak jauh yang memenuhi salah satu kondisi berikut.

(1) Saluran pipa untuk mengangkut media gas beracun, mudah terbakar dan eksplosif dengan tekanan desain P≤ 1,6 PMa;

(2) Saluran pipa yang tidak termasuk dalam lingkup GAl ((2);

(3) Saluran pipa yang tidak termasuk dalam lingkup GAl ().

Jalan umum diklasifikasikan sebagai kelas GB, dan klasifikasi tingkat adalah sebagai berikut:

GBl: Pipeline Gas

GB2: pipa panas.

Pipa industri diklasifikasikan sebagai GC, dan klasifikasi tingkat adalah sebagai berikut:

Saluran pipa industri yang memenuhi salah satu dari kondisi berikut diklasifikasikan sebagai kelas GC1:

(1) Saluran pipa yang mengangkut media dengan toksisitas yang sangat berbahaya seperti yang ditentukan dalam GB5044 "Klasifikasi Tingkat Bahaya Paparan Produk Berbahaya";

(2) Pipelines transporting flammable gases of Class A or B or flammable liquids of Class A as stipulated in GB50160 'Code for Fire Protection Design of Petrochemical Enterprises' and GBJl6 'Code for Fire Protection Design of Buildings', dengan tekanan desain P≥ 4,0 MPa;

(3) Pipa untuk mengangkut media cairan mudah terbakar dan beracun, dengan tekanan desain P≥ 4,0 MPa dan suhu desain ≥ 400°C;

(4) Pipa untuk transportasi media cairan dengan tekanan desain P≥ 10,0 MPa.

2) Saluran pipa industri yang memenuhi salah satu kondisi berikut diklasifikasikan sebagai kelas GC2:

Pipelines transporting flammable gases of Class A or B or flammable liquids of Class A as stipulated in GB50160 'Code for Fire Protection Design of Petrochemical Enterprises' and GBJl6 'Code for Fire Protection Design of Buildings', dengan tekanan desain P < 4,0 MPa;

(2) Pipa untuk transportasi media cairan mudah terbakar dan beracun, dengan tekanan desain P < 4,0 MPa dan suhu desain ≥ 400 °C;

(3) Pipa untuk mengangkut media cairan yang tidak mudah terbakar dan tidak beracun, dengan tekanan desain P < 10MPa dan suhu desain ≥ 400 °C;(4) Pipa untuk mengangkut media cair dengan tekanan desain P < 10MPa dan suhu desain < 400°C.

3) pipa kelas GC2 yang memenuhi salah satu dari kondisi berikut diklasifikasikan sebagai kelas GC3:

(1) Pipa untuk transportasi media cairan mudah terbakar dan beracun dengan tekanan desain P < 1,0 MPa dan suhu desain < 400 °C;(2) Saluran pipa untuk mengangkut media cairan yang tidak mudah terbakar dan tidak beracun, dengan tekanan desain P < 4,0 MPa dan suhu desain < 400°C.